철도 계약 분쟁 종식 계획, 24% 인상 요구

철도 계약 분쟁 종식 계획, 24% 인상 요구

철도 계약

토토사이트 추천 오마하, 네바다 (AP) — 조 바이든 대통령이 지연된 철도 계약 협상에 개입하기 위해 임명한 특별 이사회는

화요일 파업을 막기 위한 새로운 합의의 일환으로 철도 노동자 115,000명이 24% 인상되고 수천 달러의 보너스를 받아야 한다고 제안했습니다. .

철도와 노조는 다음 달에 있을 새로운 협상을 위한 기초로 이러한 권고를 사용할 것입니다. 그러나 철도가 더 높은 임금에

동의할 것인지 아니면 노동 조건에 대한 노조의 우려를 해결할 방법을 찾을 것인지는 두고 볼 일입니다.

양측이 9월 중순까지 새로운 거래에 합의하지 못하면 연방법에 따라 파업이나 직장 폐쇄가 허용됩니다. 그러나 의회는 공급망을 계속 움직이기 위해 그 전에 개입할 가능성이 높습니다.

철도 파업은 Union Pacific, BNSF, Norfolk Southern, CSX 및 기타 주요 화물 철도에 의존하여 원자재를 운송하고 제품을 운송하는

기업을 황폐화시킬 수 있습니다. 과거 전국 철도 노동쟁의에서 의원들은 노동자들이 파업을 하기 전에 철도에 조건을 부과하기로 투표했다.

백악관 관리는 바이든이 보고서가 성공적인 협상을 위한 좋은 틀을 제공할 것이라고 낙관하고 있다고 말했다. 왜냐하면 철도 폐쇄를 피하는 것이 국가의 이익이기 때문입니다.

철도 계약 분쟁 종식

이 보고서는 화요일 당사자들에게 배포되었고 AP 통신은 그 사본을 얻었지만 철도와 노동 조합은 자세한 내용에 대해 즉시 언급하지 않았습니다.

철도는 12개 노조가 참여하고 있는 것과는 거리가 멀고 한 달 전 대통령 비상위원회 절차에 들어갔다. 노조는 5년 동안 31% 인상을

요구했지만 철도는 복합 인상률로 17%만 제시했다. 노동 조합은 또한 새로운 계약에서 의료 보험 비용이 많이 올라가는 것을 원하지 않습니다.

보고서에 따르면 이사회는 계약 기간 동안 24%의 임금 인상과 5,000달러의 보너스 지급을 제안하고 매년 유급 휴가를 하루 추가할 것을 권고하고 있습니다.

보고서는 또한 동일한 기본 건강 보험 플랜을 유지하되 직원들이 더 높은 월 보험료를 통해 더 많은 비용을 부담하게 할 것을 권장합니다.

이사회는 현재의 높은 인플레이션, 타이트한 노동 시장 및 철도의 높은 수익성 때문에 노동자들이 철도가 제안한 것보다 더 높은 임금을

받을 자격이 있다고 믿습니다. 보고서는 또한 전염병과 철도 비용 절감으로 인해 최근 몇 년 동안 철도 공사가 더욱 까다로워졌다고 말합니다.more news

철도 노동자들은 2019년부터 계약이 약에 대해 논의하는 동안 임금 인상 없이 지내왔다. 노동자들은 팬데믹 기간 동안 계속

일하고 최근 몇 년 동안 광범위한 해고를 겪은 후 보상을 받을 것으로 기대합니다. 그리고 노조는 일반적으로 더 많은

것을 요구할 권한이 있다고 느끼기 때문에 지난 2년 동안 다양한 산업 분야에서 파업이 더 보편화되었습니다.

주요 화물 철도는 더 적은 수의 기관차와 직원을 필요로 하는 더 적은

수의 더 긴 기차를 운영하기 위해 운영을 개편하면서 지난 6년 동안 거의 1/3의 일자리를 없앴습니다.

노조는 철도가 남아있는 노동자들에게 더 많은 것을 기대하고 있으며 일부 철도의 엄격한 출석 정책으로 인해 모든 해고로 인해 휴가를 내기 어렵다고 말합니다.